自感电动势电路 纯电感电路中自感电动势
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本文目录一览:
- 1、自感电动势计算公式是什么?
- 2、什么叫自感电动势?它的大小与哪些因素有关?
- 3、自感电动势公式
- 4、当电路断开时,为什么自感电动势与原电流相反
- 5、自感电动势与感应电动势的区别
- 6、请问谁知道自感电动势有可能大于电路中本来电源的电动势吗?
自感电动势计算公式是什么?
自感电动势计算公式是:E=LdI/dt。
在自感现象中产生的感应电动势,叫作自感电动势.当闭合电路中电流发生变化时,穿过该电路的磁通量就发生变化,从而产生自感电动势。表达式为:E=LdI/dt,L叫线圈的自感系数,简称自感或电感。
自感电动势
自感电动势就是在自感现象中产生的感应电动势。自感现象是一种特殊的电磁感应现象,是由于导体本身电流发生变化引起自身产生的磁场变化而导致其自身产生的电磁感应现象。感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流,那么这个电路中也必定有电动势。
自感电动势的方向:自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化。当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同。“阻碍”不是“阻止”,“阻碍”其实是“延缓”,使回路中原来的电流变化得缓慢一些。
以上内容参考:百度百科——自感电动势
什么叫自感电动势?它的大小与哪些因素有关?
多匝线圈中通入电流自感电动势电路,在电流被建立自感电动势电路的过程,电流生成自感电动势电路了磁场,这个磁场不断增大,由于楞次定律,就会在线圈中感应出电动势,方向是阻碍电流(即与原电流方向相反),同理,在电流下降期间,线圈的自感电动势又会延缓电流的下降。这个过程仿佛是在线圈中储存了能量,能量有被释放的过程。
(典型的电流曲线)
在描述这一现象的过程时:感应电动势E正比于电流的变化率,这个比例系数就是电感。
而L是一个只与线圈几何形状有关的常数一般地,它与线圈缠裹的介质的导磁率,线圈匝数的平方,线圈导线的截面积成正比,与导线总长度成反比,在多匝情况下,还有一个形状参数。
自感电动势公式
E=LdI/dt
在自感现象中产生的感应电动势,叫做自感电动势.当闭合电路中电流发生变化时,穿过该电路的磁通量就发生变化,从而产生自感电动势(如图),其表达式为
式中的
是电流的变化率, L叫线圈的自感系数,简称自感或电感。自感系数跟线圈的形状、长短、匝数等因素有关系.线圈的横截面积越大,线圈越长,匝数越多,它的自感系数就越大。
另外,有铁芯的线圈的自感系数比没有铁芯时大得多,即自感系数的大小是由线圈本身的性质来决定的。自感系数的单位是亨利,简称亨,符号为H.1 H=1 V·s/A,1 H=1000mH=10⁶μH。
扩展资料:
特点
1、自感电动势的方向:自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化.当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同.“阻碍”’不是“阻止”,“阻碍”其实是“延缓”,使回路中原来的电流变化得缓慢一些。
2、自感电动势的大小:由导体本身及通过导体的电流改变快慢程度共同决定.在恒定电流电路中,只有在通、断电的瞬间才会发生自感现象。
3、由电磁感应定律,可得自感电动势 ,则自感电动势的大小与线圈中电流的变化率成正比。当线圈中的电流在1 s内变化1 A时,引起的自感电动势是1 V,则这个线圈的自感系数就是1 H。
参考资料来源:百度百科-自感电动势
当电路断开时,为什么自感电动势与原电流相反
当电路断开时自感电动势电路,原电流瞬间下降。根据楞次定律自感电动势电路,感应电流要阻止原电流下降自感电动势电路,故与原电流自感电动势电路的方向相同。因此自感电动势自感电动势电路的极性与原电流的方向一致。不过要注意,自感电动势要视为电路里的电源,否则会误认为自感电动势与原电流相反。
自感电动势与感应电动势的区别
一、概念不同
1、自感电动势
自感电动势就是在自感现象中产生的感应电动势。自感现象是一种特殊的电磁感应现象,是由于导体本身电流发生变化引起自身产生的磁场变化而导致其自身产生的电磁感应现象。
2、感应电动势
感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流,那么这个电路中也必定有电动势,在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。
二、特点不同
1、自感电动势
(1)自感电动势的方向:自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化.当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同.“阻碍”’不是“阻止”,“阻碍”其实是“延缓”,使回路中原来的电流变化得缓慢一些.
(2)自感电动势的大小:由导体本身及通过导体的电流改变快慢程度共同决定.在恒定电流电路中,只有在通、断电的瞬间才会发生自感现象。
(3)由电磁感应定律,可得自感电动势 ,则自感电动势的大小与线圈中电流的变化率成正比。当线圈中的电流在1 s内变化1 A时,引起的自感电动势是1 V,则这个线圈的自感系数就是1 H。
2、感应电动势
1)当改变载流导线的电流时,附近的闭电路会被感应出电流。
2)当移动磁铁时,附近的闭电路会被感应出电流。
3)当移动闭电路于载流导线或磁铁附近时,这闭电路会被感应出电流。
三、产生现象不同
1、自感电动势
自感现象是一种特殊的电磁感应现象,是由于导体本身电流发生变化引起自身产生的磁场变化而导致其自身产生的电磁感应现象。
流过线圈的电流发生变化,导致穿过线圈的磁通量发生变化而产生的自感电动势,总是阻碍线圈中原来电流的变化,当原来电流在增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当原来电流减小时,自感电动势与原来电流方向相同。
2、感应电动势
电磁感应(Electromagnetic induction)又称磁电感应现象,是指闭合电路的一部分导体在磁场中作切割磁感线运动,导体中就会产生电流的现象。这种利用磁场产生电流的现象叫做电磁感应现象,产生的电流叫做感应电流。
参考资料来源:百度百科-自感电动势
参考资料来源:百度百科-感应电动势
请问谁知道自感电动势有可能大于电路中本来电源的电动势吗?
可能.因为感应电动势是和线圈中磁通量自感电动势电路的变化率成正比自感电动势电路的,即和线圈自感电动势电路的自感系数与电流强度的变化率(而不是电流强度的大小)成正比的!
所以自感电动势电路你所说情况是可能的,它与电源电动势无关.
比如说,课本上的直流自感电路,当开关突然闭合时,会产生一个很强的感应电动势,在这个瞬间,会有从电源正极流入的电流.整个过程中,电流不断变化,变化率也不断变化自感电动势电路了.最后会逐渐地趋于稳定,即恒定电流.(直流电源的自感电路)
日光灯的原理也是一个例子.
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