摩托车电路图怎么看 摩托车电路图大全图片

本篇文章给大家谈谈摩托车电路图怎么看，以及摩托车电路图大全图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、学看摩托车电路图
• 2、学看摩托车电路图的目录
• 3、摩托车电路图讲解

学看摩托车电路图

先弄懂几个重要的器件工作原理，其它的就不难了。因为摩托车电路图与专业的集成电路板的电路图还不是一个等级的，它只是个连线图。

cdi点火系统原理，特别是充电、触发、输出点火、点火线圈变压原理。另一个就是整流原理，磁电机的交流，经整流后变稳压直流。其它的灯光喇叭开关什么的比较简单。如果有防盗器，也只需要在理解摩托车的控制原理上来理解它就不难了。

学看摩托车电路图的目录

第一章 看摩托车电路图的基本方法

第一节 现代摩托车电路的组成与特点

第二节 摩托车电气元件

第三节 看摩托车电路图的基本方法

第二章 摩托车充电系统电路

第一节 摩托车充电系统的组成及控制开关

第二节 摩托车充电系统常用电路

第三节 摩托车充电系统电路实例

第三章 摩托车电启动系统电路

第一节 摩托车电启动系统组成

第二节 摩托车电启动系统常用电路

第三节 摩托车电启动系统电路实例

第四章 摩托车点火系统电路

第一节 摩托车点火系统组成

第二节 摩托车点火系统常用电路

第三节 摩托车点火系统电路实例

第五章 摩托车仪表系统电路

第一节 摩托车仪表系统组成

第二节 摩托车仪表系统常用电路

第三节 摩托车仪表系统电路实例

第六章 摩托车照明系统电路

第一节 摩托车照明系统组成

第二节 摩托车照明系统常用电路

第三节 摩托车照明系统电路实例

第七章 摩托车信号系统电路

第一节 摩托车信号系统组成

第二节 摩托车信号系统常用电路

第三节 摩托车信号系统电路实例

第八章 摩托车燃油喷射系统电路

第一节 摩托车燃油喷射系统组成

第二节 摩托车燃油喷射系统常用电路

第三节 摩托车燃油喷射系统电路实例

第九章 摩托车音响系统电路

第一节 摩托车音响系统组成

第二节 摩托车音响系统功放常用电路

第三节 摩托车音响系统功放电路实例

第十章 摩托车整车电路实例

附录1 摩托车电路图中的图形符号与标志

附录2 摩托车部分电子模块插座标识图

参考文献

摩托车电路图讲解

1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。 

3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。 

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。 

4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。

（1）首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。 

（2）如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。 

（3）如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。

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